La Comisión Europea ha aprobado un plan italiano de 500 millones de euros para ayudar a las empresas de transporte marítimo a adquirir buques limpios y de emisiones cero y a modernizar sus buques más contaminantes.
El régimen notificado por Italia tiene un presupuesto de 500 millones de euros y se financiará a través del fondo complementario creado con recursos nacionales para complementar el plan nacional de recuperación y resiliencia.
La medida pretende animar a las compañías navieras a sustituir los buques existentes con bajo rendimiento medioambiental y a reducir el uso de combustibles fósiles en el sector del transporte marítimo. El régimen apoyará proyectos destinados a aumentar el rendimiento medioambiental y la eficiencia energética de los buques que prestan servicios marítimos de larga, media y corta distancia para pasajeros, mercancías y transporte combinado, así como de otros buques que operan en los puertos italianos.
En concreto, las ayudas se destinarán a financiar la compra de buques limpios y de emisiones cero, incluidos los propulsados por electricidad e hidrógeno, y la modernización de los ya existentes. La modernización permitirá a los buques: utilizar o aumentar el uso de biocarburantes y combustibles sintéticos (por ejemplo, combustibles líquidos o gaseosos renovables de origen no biológico) además de los combustibles fósiles o como alternativa a ellos; utilizar la propulsión eólica como alternativa a otros sistemas de propulsión. La medida apoya una amplia gama de tecnologías, desde la instalación de baterías y pilas de combustible hasta los sistemas de propulsión eólica.
El régimen estará abierto a las compañías navieras registradas en Italia que realicen enlaces de transporte marítimo entre un puerto italiano y puertos europeos y/o mediterráneos o que operen dentro de puertos italianos. Los beneficiarios serán seleccionados mediante un procedimiento abierto, no discriminatorio y transparente.
Las ayudas adoptarán la forma de subvenciones directas. El importe máximo de la ayuda por beneficiario es del 40% de los costes subvencionables y puede incrementarse hasta el 60% en el caso de las pequeñas y medianas empresas y el 45% en el caso de los proyectos relativos a buques de emisiones cero.