El bono bicicletas y patinetes reduce las emisiones de CO2 y polvo fino. Según una estimación del Ministerio de Transición Ecológica, los más de 660 mil "bonos de movilidad" pagados el año pasado por el Gobierno para incentivar la compra de bienes y servicios para la movilidad sostenible, tuvieron un impacto positivo en el medio ambiente, resultando en una reducción de emisiones de polvos finos (PM10) igual a 12.605 kg por año, emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) igual a 49.910 kg por año y dióxido de carbono (CO2) igual a 65.415.578 kg por año.
Los datos difundidos por el Ministerio certifican que se compraron 483.474 bicicletas gracias al bono (aproximadamente el 73% del total, contribuyendo al récord absoluto alcanzado en 2020 de bicicletas vendidas en Italia, con 2 millones y 100 mil piezas.
Se compraron 165.573 vehículos para micromovilidad de propulsión principalmente eléctrica (scooters, mono-ruedas y hoverboards) en el marco del Programa (aproximadamente el 25% del total). Las ventas de patinetes solo en Italia en 2020 fueron cercanas a las 300,000 unidades.
Las compras de servicios de movilidad compartida fueron 13.246 (aproximadamente un 2% del total). Esta elección se ve inevitablemente penalizada por el impacto negativo que la pandemia ha tenido en el sector de la movilidad compartida.
El programa preveía la provisión de incentivos equivalentes al 60% del gasto realizado y hasta un máximo de 500 euros para la compra de bicicletas, incluidas bicicletas con pedaleo asistido, vehículos de micro-movilidad eléctrica y servicios de movilidad compartida.
En cuanto a la forma de uso de los bonos, más del 60% se utilizó para el reembolso después de compras ya realizadas (406,639 de 662,293) mientras que alrededor del 39% (255,654) se utilizó para compras.
La gran mayoría (63%) de las compras fueron realizadas por hombres. En cuanto a los grupos de edad, aproximadamente 1 de cada 2 compras (43,3%) fue realizada por personas de 36 a 50 años. Siguen los grupos de beneficiarios de 51 a 65 años (23,1%) y de 26 a 35 años (20,2%). Los jóvenes de 18 a 25 años (7%) y los mayores de 65 años (6,3%) cierran. Estos datos parecerían mostrar que las compras se realizan por movimientos sistemáticos y en particular por trabajo a domicilio, concentrándose de forma importante (86,6%) en el grupo de edad laboral (de 26 a 65 años).