Fomentar el desarrollo de negocios en más de 2.770 hectáreas vinculadas a puertos sardos mediante simplificaciones administrativas y fiscales es el objetivo de la Zona Económica Especial de Cerdeña. El proceso oficial hacia su creación comenzó con la aprobación por la junta regional del Plan Estratégico de Zes, que ahora espera la aprobación del gobierno. En comparación con las otras regiones de Italia, Cerdeña ha optado por una sola Zes, conectando los seis puertos y las zonas detrás de los puertos, haciendo de su sinergia su punto fuerte.
El Plan Estratégico para la creación de la Zona Económica Especial en Cerdeña surgió de las reuniones que el Consejero de Planificación Regional, Raffaele Paci, con la Autoridad Portuaria de Cerdeña y las Consejerías Regionales de Industria, Autoridades Locales y Transportes tuvieron con las administraciones locales y consorcios industriales de Cagliari, que tendrán 1628 hectáreas de Zes, Portovesme y el área de Carbonia-Iglesias (110), Olbia y el noreste de Cerdeña (180), Porto Torres y el área industrial con Sassari y Alghero (500), Oristano (219) y Ogliastra (56).
"Es una excelente oportunidad para atraer negocios en Cerdeña también desde el extranjero, y para apoyar y relanzar las actividades de aquellas ya instaladas en esas áreas", dice el Presidente de la Región, Francesco Pigliaru. "El desarrollo económico de Cerdeña pasa por el mar. Fortalecer el papel y el potencial de la red de puertos de la isla es importante para revitalizar nuestra economía, también en beneficio de las áreas internas". La elección de una única grande zona económica especial de Cerdeña permite que todos los puertos se conecten entre sí "en un sistema virtuoso en el que todos, con su especialización, contribuyen al desarrollo equilibrado de toda la región", concluye el presidente: la Zes es una herramienta de marketing territorial con un alto impacto económico, estrechamente vinculada a la economía del mar y al aumento de las exportaciones ».
Como explica Paci, "en las reuniones sobre el territorio hubo una gran participación, juntos se decidió cómo dibujar en la práctica la Zes en Cerdeña". Según el Vicepresidente de la Región, "el camino ha involucrado a todos los representantes locales, con quienes se han compartido las estrategias para lograr el mejor resultado posible". Para Paci, el objetivo es claro: "Queremos desencadenar dinámicas de desarrollo que permitan atraer negocios e inversiones, crear mecanismos virtuosos para el beneficio de la economía regional" - dice – involucramos en una gran Zes a todos los territorios potencialmente interesados, incluidas las zonas del interior, y damos vida a un proyecto más amplio y más estratégico". Esto, entre otras cosas, "permitirá la integración con las zonas aduaneras cercadas, en proceso de activación - concluye Paci - para fortalecer ambos instrumentos".
Para el presidente de la Autoridad Portuaria de Cerdeña, Massimo Deiana, «con la Zes, Cerdeña puede competir con sus principales competidores en el Mediterráneo». Al día de hoy "las zonas económicas especiales son cientos en todo el mundo, nacidas para relanzar el sistema portuario y toda la economía que puede generar", explica Deiana. "No tenerlas es un obstáculo para el potencial de desarrollo, continúa. Las partes del mundo en las que florece particularmente el comercio son precisamente aquellas en las que existen los Zes, un instrumento muy fuerte y eficaz". Para gestionarlas "por ley es una organización muy ágil, un comité directivo formado por cuatro personas que representan a la Región, la Autoridad Portuaria, el Ministerio de Transporte y la Presidencia del Consejo de Ministros". En el plan estratégico de las Zes de Cerdeña "decidimos proporcionar una cabina de control, una mesa consultiva permanente en la que todos los interesados están conectados concluye, con una gestión más rápida y ágil, para satisfacer las necesidades de las empresas, que necesitan más rapidez y simplificación burocrática ».